Review Geometrik Bundaran dan U-Turn di Universitas Andalas

Syach, Gusti Leovan (2025) Review Geometrik Bundaran dan U-Turn di Universitas Andalas. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover dan Abstrak) Cover dan Abstrak.pdf - Published Version Download (184kB)
	Text (BAB 1) BAB 1.pdf - Published Version Download (46kB)
	Text (BAB Akhir) BAB Akhir.pdf - Published Version Download (37kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (102kB)
	Text (Skripsi Full Text) Tugas Akhir Ilmiah.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Universitas Andalas merupakan salah satu institusi pendidikan tinggi terbesar di Sumatera Barat yang memiliki luas area mencapai lebih dari 500 hektar dan sekitar 32.000 mahasiswa setiap tahunnya. Peningkatan jumlah mahasiswa dan kendaraan yang signifikan dari tahun ke tahun menimbulkan permasalahan lalu lintas di kawasan kampus, terutama pada titik-titik simpang seperti bundaran dan fasilitas putar balik (U-Turn). Kedua elemen tersebut berperan penting dalam mengatur pergerakan lalu lintas dan meminimalisir potensi konflik antar kendaraan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi terhadap kesesuaian dimensi geometrik bundaran dan U-Turn dengan standar teknis nasional untuk memastikan efisiensi dan pergerakan di lokasi bundaran dan U-turn. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan evaluasi dan analisis terhadap kondisi eksisting serta kesesuaian dimensi geometrik bundaran dan U- Turn di lingkungan Universitas Andalas berdasarkan acuan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997), dan Pedoman Perencanaan Bundaran untuk Persimpangan Sebidang (Pd T-20-2004- B). Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei lapangan untuk memperoleh data primer, meliputi pengukuran diameter bundaran, lebar jalur lingkar, apron truk, lebar median, panjang ruang tunggu, radius putar, dan jarak pandang henti. Data sekunder diperoleh melalui studi pustaka dari dokumen, pedoman teknis, serta referensi pendukung. Lokasi penelitian mencakup tiga bundaran (Bundaran Rektorat, Bundaran Mesjid Nurul Ilmi, dan Bundaran Kedokteran) serta tiga U-Turn (U-Turn Kedokteran, U-Turn Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik dan Queen Cafe ). Hasil analisis menunjukkan bahwa sebagian besar elemen geometrik pada bundaran dan U- Turn yang ditinjau belum memenuhi ketentuan standar yang berlaku. Ketidaksesuaian ditemukan pada beberapa parameter utama, seperti diameter bundaran yang lebih kecil dari standar, lebar jalur lingkar yang tidak seragam, apron truk yang sempit, serta jarak pandang henti yang kurang memadai. Pada fasilitas U-Turn, ditemukan ketidaksesuaian pada lebar median, panjang ruang tunggu, dan radius putar yang tidak mencukupi untuk manuver kendaraan besar. Kondisi tersebut berpotensi menimbulkan tundaan, antrian kendaraan, dan peningkatan risiko konflik lalu lintas terutama pada jam sibuk. Sebagai tindak lanjut, direkomendasikan beberapa langkah perbaikan, antara lain penyesuaian diameter dan radius bundaran agar sesuai dengan kapasitas kendaraan, pelebaran jalur lingkar dan median U- Turn, penambahan apron truk untuk kendaraan besar, optimalisasi marka dan rambu lalu lintas, serta penataan hambatan samping seperti halte dan area parkir. Diharapkan hasil penelitian ini dapat menjadi acuan bagi pihak Universitas Andalas dalam meningkatkan kualitas infrastruktur jalan di kawasan kampus, serta memberikan kontribusi bagi pengembangan desain geometrik dan manajemen lalu lintas yang lebih efisien, aman, dan berkelanjutan di lingkungan pendidikan tinggi.

Actions (login required)

View Item