STUDI PELUANG PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA USIA MUDA DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA)

Immelda, Wahyuni (2021) STUDI PELUANG PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA USIA MUDA DENGAN MENGGUNAKAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (FTA). Diploma thesis, Universitas Andalas.

Preview	Text (Cover dan Abstrak) 1. cover & abstrak.pdf - Published Version Download (429kB) | Preview
Preview	Text (Bab I Pendahuluan) 2. Bab I Pendahuluan.pdf - Published Version Download (591kB) | Preview
Preview	Text (Bab V Kesimpulan dan Saran) 3. Bab V Kesimpulan & Saran.pdf - Published Version Download (227kB) | Preview
Preview	Text (Daftar Pustaka) 4. Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (431kB) | Preview
Preview	Text (Tugas Akhir Immelda Wahyuni 1710923038) 5. Tugas Akhir Immelda Wahyuni 1710923038.pdf - Published Version Download (5MB) | Preview

Abstract

Kecelakaan Lalu Lintas adalah suatu peristiwa di Jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan Kendaraan dengan atau tanpa Pengguna Jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Pada tahun 2019 Indonesia mengalami peningkatan angka kecelakaan sebesar 3% dari tahun sebelumnya. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganilisis peluang penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas di usia muda dan mengetahui objek yang menjadi peluang penyebab kecelakaan lalu lintas pada usia muda .Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode Fault Tree Analysis (FTA) FTA merupakan metode analisis deduktif untuk mengidentifikasi terjadinya kerusakan pada sistem dengan cara menggambarkan alternatif-alternatif kejadian dalam suatu blok diagram secara terstruktur. Fault tree analysis mengidentifikasi hubungan antara faktor penyebab dan ditampilkan dalam bentuk pohon kesalahan yang melibatkan gerbang logika sederhana.Analisis data berupa persentase hasil rating dari google form yang dianalisis menggunakan metode fault tree analysis dimana mengetahui faktor penyebab kecelakaan yang sering terjadi. Kecelakaan yang paling berpeluang paling tinggi disebabkan oleh variable E2.1.6 yaitu faktor manusia yaitu menyalip kendaraan lain. Untuk peluang kecelakan paling tinggi kedua pada variable E2.1.11 yaitu faktor manusia yaitu pengendara yang terburu-buru saat berkendara dan peluanng kecelakaan lalu lintas paling tinggi ke tiga pada variable E2.1.1 yaitu pengendara yang mengendarai kendaraan dengan kecepatan diatas 60 km/jam.

Actions (login required)

View Item