Pengujian Sifat Tribologi pada Pelumas Berbasis Air dengan Zat Aditif Multi-Walled Carbon Nanotube (MWCNTs) dan Ionic Liquid

Iqbal, Muhammad (2026) Pengujian Sifat Tribologi pada Pelumas Berbasis Air dengan Zat Aditif Multi-Walled Carbon Nanotube (MWCNTs) dan Ionic Liquid. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover dan Abstrak) 01. Cover dan Abstrak.pdf - Published Version Download (264kB)
	Text (Bab I) 02. Bab I.pdf - Published Version Download (236kB)
	Text (Bab V) 03. Bab V.pdf - Published Version Download (223kB)
	Text (Daftar Pustaka) 04. Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (198kB)
	Text (Skripsi Fulltext) 05. Skripsi Fulltext.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Perkembangan teknologi modern menuntut adanya sistem mekanis yang efisien, andal, dan memiliki umur pakai panjang, namun gesekan serta keausan masih menjadi faktor utama dapat menurunkan kinerja dan meningkatkan biaya pemeliharaan. Selama ini, pelumas berbasis minyak mineral banyak digunakan karena memiliki sifat pelumasan baik, tetapi sifatnya sulit terurai secara alami menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan sehingga diperlukan alternatif pelumas lebih ramah lingkungan. Salah satu opsi menjanjikan adalah Water Based Lubricant (WBL), meskipun kinerjanya dalam mengurangi gesekan dan keausan masih terbatas. Untuk meningkatkan efektivitasnya, penambahan aditif berupa ionic liquid (IL), Carboxymethyl Cellulose (CMC), dan Multi-Walled Carbon Nanotubes (MWCNTs) dapat digunakan, karena memiliki kestabilan termal dan kimia tinggi serta kemampuan membentuk lapisan pelindung (tribofilm) pada permukaan logam sehingga mampu menurunkan koefisien gesek sekaligus memperlambat laju keausan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan IL, CMC , dan MWCNTs pada WBL terhadap sifat tribologi, khususnya koefisien gesek dan laju keausan, serta membandingkannya dengan WBL tanpa aditif. Metode penelitian dilakukan dengan mencampurkan air deionisasi dengan 0,35 wt% IL, CMC dan MWCNTs, kemudian diuji menggunakan tribometer tipe pin on disc sesuai standar ASTM G99 dengan beban konstan 25 N dan variasi kecepatan putar 557 rpm serta 2886 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan IL,CMC,dan MWCNTs efektif dalam meningkatkan kemampuan pelumasan. Pada kecepatan putar 557 rpm, Nilai koefisien gesek mengalami penurunan sebesar 69,8% dan laju keausan berkurang sebesar 37,5%. Sementara itu, pada kecepatan 2886 rpm, koefisien gesek menurun sebesar 59,4% dan laju keausan turun sebesar 38,4%. Selain itu, hasil observasi permukaan keausan menunjukkan bahwa jejak keausan pada pelumas MWCMIL lebih kecil dibandingkan WBL.

Actions (login required)

View Item