STUDI KINERJA PERKERASAN ASPHALT CONCRETE – WEARING COURSE DENGAN MENGGUNAKAN EMPAT QUARRY

Putra, Muhammad Nugraha (2026) STUDI KINERJA PERKERASAN ASPHALT CONCRETE – WEARING COURSE DENGAN MENGGUNAKAN EMPAT QUARRY. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (01. Cover & Abstrak) 01. Cover & Abstrak.pdf - Published Version Download (272kB)
	Text (02. Bab I) 02. Bab I.pdf - Published Version Download (466kB)
	Text (03. Bab V) 03. Bab V.pdf - Published Version Download (163kB)
	Text (04. Daftar Pustaka) 04. Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (164kB)
	Text (05. Tugas Akhir Full Text) 05. Tugas Akhir Full Text.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk dapat menentukan kinerja perkerasan Asphalt Concrete - Wearing Course (AC-WC) dengan menggunakan empat quarry. Kualitas agregat di setiap wilayah memiliki karakteristik yang berbeda, maka dilakukan penelitian ini sebagai alternatif untuk perkerasan dimana bisa menggunakan agregat yang terbaik sehingga umur jalan dan pemeliharaan jalan itu baik untuk ke depannya. Perencanaan perkerasan jalan sebaiknya menggunakan material yang kokoh, awet, dan tahan terhadap deformasi. Pada perkerasan AC-WC memiliki tingkat flesbilitas yang tinggi dan cukup rentan mengalami kerusakan akibat pengaruh suhu tinggi serta beban lalu lintas yang berat. Untuk mengurangi kerusakan yang dapat terjadi pada perkerasan, maka diharapkan menggunakan material yang dapat mengatasi kelemahan dari perkerasan ini. Material agregat yang digunakan dalam penelitian ini yaitu agregat dari quarry Air Dingin, quarry Bawan, quarry Lubuak Alung, dan quarry Pangkalan. Penelitian ini dilakukan melalui berbagai pemeriksaaan laboratorium menggunakan metode Marshall sesuai dengan pedoman yang digunakan yaitu Spesifikasi Bina Marga Tahun 2025 dan Standar Nasional Indonesia. Parameter yang dianalisis yaitu stabilitas (kemampuan campuran menahan beban), kelelehan (flow), rongga dalam campuran (Void in Mix/VIM), rongga agregat mineral (Void in Mineral Aggregate/VMA), rongga yang terisi aspal (Void Filled with Bitumen/VFB), serta Marshall Quotient (MQ), yaitu perbandingan antara stabilitas dan flow yang mencerminkan kekakuan campuran. Setelah parameter marshall dianalisis maka ditentukan kadar aspal optimum (KAO) untuk setiap quarry.

Actions (login required)

View Item