Identifikasi dan Mitigasi Longsor Pada Ruas Jalan Padang-Painan KM 31-37, Pesisir Selatan

Putri, Ayu Pradhita Ramadhani (2026) Identifikasi dan Mitigasi Longsor Pada Ruas Jalan Padang-Painan KM 31-37, Pesisir Selatan. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover & Abstrak) 01. Cover & Abstrak.pdf - Published Version Download (388kB)
	Text (BAB I) 02. BAB I.pdf - Published Version Download (229kB)
	Text (BAB V) 03. BAB V.pdf - Published Version Download (209kB)
	Text (Daftar Pustaka) 04. Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (157kB)
	Text 05. Skripsi Fulltext.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (11MB) | Request a copy

Abstract

Kabupaten Pesisir Selatan merupakan wilayah dengan topografi berbukit dan curah hujan tinggi yang menjadikannya rawan terhadap tanah longsor, terutama pada jalur strategis Jalan Lintas Barat Sumatera. Kondisi ini berpotensi mengganggu keselamatan dan infrastruktur, sehingga diperlukan analisis stabilitas lereng serta perencanaan dinding penahan tanah yang tepat sebagai upaya mitigasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis tanah pada ruas jalan KM 31–37 Padang–Painan, menganalisis stabilitas lereng menggunakan metode Bishop, menentukan metode mitigasi yang sesuai, serta merancang dinding penahan tanah tipe gravity wall secara manual dan membandingkannya dengan perangkat lunak GEO5. Metode yang digunakan meliputi pengujian laboratorium, analisis stabilitas lereng, dan perencanaan struktur penahan tanah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah didominasi oleh silt, lean clay, dan fat clay. Analisis stabilitas lereng menggunakan bishop menunjukkan seluruh lereng dalam kondisi tidak aman, baik pada kondisi normal maupun jenuh. Oleh karena itu, diterapkan berbagai metode mitigasi seperti gabion wall, pemotongan lereng, geocell, terasering bronjong, dan selimut pengendali erosi. Pada lereng tertentu, direncanakan dinding penahan tanah tipe gravity wall yang memenuhi kriteria stabilitas terhadap guling, geser, dan daya dukung tanah lalu dibandingkan dengan hasil GEO5. Selisih hasil safety factor perhitungan manual dan GEO5 sudah memenuhi sehingga perencanaan yang dilakukan dapat dianggap akurat dan layak sebagai solusi mitigasi longsor pada lokasi penelitian.

Actions (login required)

View Item