Studi Hubungan Volume, Kecepatan dan Kepadatan Lalu Lintas pada Tipe Jalan Tak Terbagi dengan Klasifikasi Persentase Volume Sepeda Motor

Andree, Alfaroji (0020) Studi Hubungan Volume, Kecepatan dan Kepadatan Lalu Lintas pada Tipe Jalan Tak Terbagi dengan Klasifikasi Persentase Volume Sepeda Motor. Diploma thesis, Universitas Andalas.

Preview	Text (Cover dan Abstrak) Cover dan Abstrak.pdf - Published Version Download (155kB) | Preview
Preview	Text (BAB I Pendahuluan) BAB I Pendahuluan.pdf - Published Version Download (151kB) | Preview
Preview	Text (BAB V Penutup) BAB V Penutup.pdf - Published Version Download (34kB) | Preview
Preview	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (37kB) | Preview
	Text (Full Text) PDF Full Text.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Sepeda motor merupakan jenis kendaraan yang paling banyak digunakan masyarakat Indonesia. Tingginya pertumbuhan jumlah kepemilikan sepeda motor didorong oleh kondisi lalu lintas yang padat, serta daya beli masyarakat yang cenderung lebih memilih kendaraan sepeda motor. Berdasarkan data yang diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS) tercatat bahwa pada penghujung tahun 2018 jumlah kendaraan sepeda motor mencapai 137.7 juta unit, sedangkan data yang dihimpun oleh Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat sepanjang tahun 2019 terdapat 6.05 juta unit sepeda motor yang tersebar. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi hubungan kecepatan, volume dan kepadatan pada tipe jalan tak terbagi dengan berbagai klasifikasi persentase volume sepeda motor. Jalan Raya Ampang, Jalan Diponegoro dan Jalan Ir. H. Djuanda dipilih menjadi lokasi penelitian. Penilitian dilakukan dengan menggunakan metoda perekaman selama 12 jam, data yang diperoleh akan dikonversi kedalam bentuk hubungan matematis dan grafis dengan menggunakan metoda regresi linear. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa hubungan V-S-D yang sesuai pada Jalan Raya Ampang adalah model Greenshield dengan R2 = 0,609, model yang sesuai dengan Jalan Diponegoro adalah model Underwood dengan R2 = 0,944 dan pada ruas Jalan Ir. H. Djuanda model yang sesuai adalah model Greenshield dengan R2 = 0,760. Dari hasil persentase sepeda motor yang didapat, dibentuk menjadi tiga kelas interval yaitu 48-57%, 58-67%, dan 68-77%. Dari analisis yang dilakukan menunjukkan terdapat hubungan antara persentase volume sepeda motor pada ruas jalan tak terbagi dengan parameter karakteristik arus lalu lintas yang ditunjukkan dengan volume maksimum. Kata Kunci : Persentase Sepeda Motor, Kecepatan, Volume, Kepadatan, Model Greenshield, Greenberg, Underwood

Actions (login required)

View Item