MENENTUKAN KECEPATAN OPERASI KENDARAAN PADA JALAN PROF. DR. HAMKA DAN JALAN RAYA ANDALAS MENGGUNAKAN METODE TARAF NYATA

Adek, Al-Haqqi (2019) MENENTUKAN KECEPATAN OPERASI KENDARAAN PADA JALAN PROF. DR. HAMKA DAN JALAN RAYA ANDALAS MENGGUNAKAN METODE TARAF NYATA. Diploma thesis, universitas andalas.

Preview	Text (cover dan absrak) abstrak.pdf - Published Version Download (174kB) | Preview
Preview	Text (bab 1) 7. BAB I Taraf Nyata.pdf - Published Version Download (74kB) | Preview
Preview	Text (bab 5) 11. BAB V Taraf Nyata.pdf - Published Version Download (59kB) | Preview
Preview	Text (daftar pustaka) 12. DAFTAR PUSTAKA Taraf Nyata.pdf - Published Version Download (57kB) | Preview
	Text (full text) tugas akhir full text.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Kecepatan kendaran merupakan salah satu komponen lalu lintas yang sering digunakan dalam menilai kinerja sebuah ruas jalan. Di sisi lain kecepatan menjadi salah satu parameter yang ditinjau dalam keselamatan berkendaraan. Dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 111 tahun 2015 Tentang Tata Cara Penentuan Batas kecepatan pada Pasal 3, diatur tentang batas kecepatan di ruas jalan. Perlu dilakukan penelitian apakah kecepatan operasional kendaraan masih sesuai dengan acuan seperti yang tercantum dalam peraturan tersebut. Survey dilakukan selama 4 jam pada Jalan Raya Andalas (Arteri sekunder) dan Jalan Prof. Dr. Hamka (Arteri primer). Survey dilakukan dengan merekam kendaraan yang melintas di titik yang ditentukan pada ruas jalan tersebut. Ada 2 macam data yang diambil dalam survey. Pertama adalah data volume kendaraan. Data ini diambil dengan tujuan untuk menentukan waktu jam sibuk (peak hours) dan jam tidak sibuk (off peak hours). Data yang kedua adalah data kecepatan kendaraan yang melintas di titik yang telah ditentukan. Dari data kecepatan ini di cari kecepatan yang mewakili kecepatan operasional kendaraan dengan menggunakan statistik inferensi. Uji F dilakukan dalam analisis data. Dari analisis diperoleh, pada jam sibuk di Jalan Raya Andalas , kecepatan operasional kendaraan roda 4 pada adalah 39, 047 – 39,067 Km/jam dan kecepatan kendaraan roda 2 adalah 42,877 – 42,897 Km/jam. Lalu Pada Jam tidak sibuk, kecepatan kendaraan roda 4 adalah 36,377 – 36,395 Km/jam dan kecepatan kendaraan roda 2 adalah 36,983 – 37,000 Km/jam. Sedangkan di Jalan Dr. Hamka, pada jam sibuk, kecepatan kendaraan roda 4 adalah 46,892 – 46,907 Km/jam, kecepatan kendaraan roda 2 adalah 45,594 – 45,612 Km/jam, lalu pada Jam tidak sibuk kecepatan kendaraan roda 4 adalah 39,153 – 39,169 Km/jam dan kecepatan kendaraan kendaraan roda 2 adalah 39,701 – 39,716 Km/jam. Dari hasil yang diperoleh kecepatan operasional di kedua ruas jalan tersebut masih dibawah batas kecepatan yang ditentukan untuk jalan kawasan perkotaan, yaitu maksimal 50 km/jam. Kata kunci: Kecepatan operasional, Jalan arteri, Taraf Nyata, Uji F , batas kecepatan.

Actions (login required)

View Item