Perancangan Sistem Keselamatan Penumpang pada Pintu Bus Trans Padang dengan Fitur Deteksi Penumpang dan Penghitung Penumpang Otomatis

Syafrianda, Rahmi (2025) Perancangan Sistem Keselamatan Penumpang pada Pintu Bus Trans Padang dengan Fitur Deteksi Penumpang dan Penghitung Penumpang Otomatis. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover dan Abstrak) Cover & Abstrak.pdf - Published Version Download (521kB)
	Text (BAB I) BAB I.pdf - Published Version Download (247kB)
	Text (BAB V) BAB V.pdf - Published Version Download (33kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (347kB)
	Text (Skripsi Full Text) TA Fulltext.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Trans Padang merupakan salah satu moda transportasi yang cukup ramai penumpang, terutama pada jam sibuk seperti saat pergi dan pulang kerja. Kondisi ini berpotensi menyebabkan kecelakaan kecil, seperti penumpang yang terjepit di pintu bus. Untuk mengantisipasi masalah ini, telah dirancang sistem kontrol keselamatan penumpang pada Trans Padang yang bertujuan mengurangi risiko kecelakaan dan meningkatkan keselamatan serta kenyamanan penumpang. Sistem ini menggunakan Arduino Uno sebagai mikrokontroler yang menerima sinyal dari sensor ultrasonik untuk mendeteksi keberadaan penumpang di area sekitar pintu. Hasil analisis menunjukkan bahwa sensor ultrasonik mampu mendeteksi objek dengan akurasi baik dengan nilai deviasi yang kecil yaitu ±1 cm sehingga kinerja sistem tetap optimal. Data yang diperoleh dari sensor kemudian diproses untuk mengendalikan servo, yang akan berhenti bergerak dan mengaktifkan buzzer jika ada penumpang di area terlarang dengan nilai keandalan sistem 95%. Setelah penumpang berpindah dari area tersebut, sopir dapat menekan tombol untuk membuka pintu. Selain itu, sistem ini juga menghitung jumlah penumpang yang masuk dan keluar bus. Jika jumlah penumpang mencapai kapasitas maksimum, buzzer akan aktif sebagai peringatan, yang menunjukkan keandalan sistem mencapai 100% dalam pengujian. Pengujian rancangan dilakukan menggunakan simulasi prototipe, dan hasilnya menunjukkan bahwa sistem dapat memberikan respons yang cepat dengan waktu respons antara 16 ms hingga 18 ms. Dengan demikian, tugas akhir ini diharapkan dapat menjadi solusi yang efektif dalam meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang bus kota, serta memberikan kontribusi positif terhadap sistem transportasi publik.

Actions (login required)

View Item