STUDI PERILAKU BALOK KASTELA DENGAN VARIASI BENTANG DAN JARAK ANTAR LUBANG SEGIDELAPAN

Redho, Alfaro Zamel (2021) STUDI PERILAKU BALOK KASTELA DENGAN VARIASI BENTANG DAN JARAK ANTAR LUBANG SEGIDELAPAN. Diploma thesis, UNIVERSITAS ANDALAS.

Preview	Text (pendahuluan) 1.pendahuluan.pdf - Published Version Download (62kB) | Preview
Preview	Text (cover abstrack) 1.cover abstrak.pdf - Published Version Download (92kB) | Preview
Preview	Text (daftar pustaka) 4.DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Download (92kB) | Preview
	Text (skripsi full text) 5.TA_Redho Alfaro Zamel_1710923006.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (9MB)
Preview	Text (bab akhir) 3.bab akhir.pdf - Published Version Download (37kB) | Preview

Abstract

Konstruksi baja merupakan suatu konstruksi dalam pembangunan struktur yang sering digunakan pada saat ini baik dalam pembangunan gedung maupun jembatan. Hal ini dikarenakan material baja memiliki banyak kelebihan jika dibandingkan dengan bahan konstruksi yang lainnya. Seperti sifat baja yang memiliki kuat tekan-tarik yang tinggi dan berat sendiri yang lebih ringan walaupun baja memilki berat jenis yang tinggi yaitu 7850 kg/m3. Itu semua dikarenakan baja dengan luas penampang yang kecil jika dibandingkan dengan material lain memiliki kuat mutu yang lebih tinggi. Seiring berjalannya waktu mulai ditemukannya profil penampang castellated beam yang menjadi salah satu inovasi dalam penggunakan konstruksi baja. Penggunaan castellated beam lebih praktis dan ekonomis. Pada penelitian ini membahas tentang teknologi modifikasi balok profil IWF menjadi balok profil castellated dengan variasi bentang dan jarak antar lubang segidelapan pada bagian badan profil. Profil IWF asli yang digunakan yaitu IWF 150.75.5.7 yang dirubah menjadi IWF 300.75.5.7 castellated beam. Properties material penampang yang digunakan yaitu modulus elastisitas (E) 200.000 MPA; poisson ratio (v) 0,3; tegangan leleh (fy) 300 MPA dan tegangan ultimit (fu) 450 MPA. Untuk melihat studi perilaku dari masing-masing bentang dan jarak antar lubang segidelapan dilakukan pembebanan secara static monotonic di tengah bentang sampai tercapai kondisi batas penampang dengan menggunakan software MSC Patran dan MSC Nastran. Hasil dari penelitian berupa nilai kekakuan dan daktilitas penampang serta kurva beban dengan perpindahan yang direkap menggunakan MS Excel.

Actions (login required)

View Item