EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL TIGA LENGAN DI KOTA PAYAKUMBUH

Lubis, Fahmi Lubis (2026) EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL TIGA LENGAN DI KOTA PAYAKUMBUH. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover dan abstrak) 01. Cover dan abstrak.pdf - Published Version Download (219kB)
	Text (BAB I) 02. BAB I.pdf - Published Version Download (445kB)
	Text (BAB V) 03. BAB V.pdf - Published Version Download (167kB)
	Text (Daftra Pustaka) 04. Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (179kB)
	Text (Skripsi Fulltext) 05. Skripsi Fulltext.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (17MB) | Request a copy

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor di wilayah perkotaan menyebabkan lonjakan volume lalu lintas yang signifikan, sehingga menimbulkan permasalahan kemacetan di berbagai persimpangan. Salah satu titik yang memiliki peran penting dalam pergerakan transportasi adalah persimpangan tiga lengan di depan Pasar Payakumbuh, yang menghubungkan Jalan Raya Bukittinggi–Payakumbuh, Jalan Jenderal Sudirman, dan Jalan Ahmad Yani. Tingginya aktivitas perdagangan, mobilitas masyarakat, serta keberadaan fasilitas umum di sekitar lokasi tersebut mengakibatkan peningkatan arus kendaraan yang berdampak pada bertambahnya tundaan dan panjang antrean, terutama pada jam-jam sibuk. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja simpang bersinyal empat lengan pada kondisi eksisting serta merumuskan alternatif perbaikan guna meningkatkan kinerja simpang. Metode yang digunakan meliputi analisis berdasarkan PKJI 2023 serta simulasi mikroskopik dengan bantuan perangkat lunak PTV VISSIM. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan yang mencakup pengukuran geometri jalan, pencatatan volume kendaraan menggunakan rekaman video, pengamatan panjang antrean, serta pencatatan waktu siklus lampu lalu lintas dengan stopwatch. Data yang diperoleh kemudian diolah untuk menentukan kapasitas simpang, derajat kejenuhan, tundaan rata-rata, serta panjang antrean pada setiap pendekat. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai derajat kejenuhan pada beberapa pendekat telah melebihi batas yang direkomendasikan, yang menandakan bahwa kinerja simpang berada dalam kondisi hampir jenuh. Hasil simulasi menggunakan PTV VISSIM menunjukkan adanya perbedaan dibandingkan dengan metode PKJI 2023, yang disebabkan oleh perbedaan variabel yang digunakan dalam proses analisis dan simulasi. Berdasarkan hasil evaluasi tersebut, dilakukan analisis skenario perbaikan berupa penyesuaian waktu siklus sinyal serta peningkatan lebar efektif pada pendekat simpang. Hasil skenario perbaikan menunjukkan bahwa peningkatan lebar efektif pendekat mampu menurunkan derajat kejenuhan sebesar 32,58% dan mengurangi tundaan kendaraan sebesar 51,80%, sehingga kinerja simpang menjadi lebih baik dan optimal. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam perencanaan serta pengelolaan lalu lintas di kawasan perkotaan guna meningkatkan kelancaran dan efisiensi pergerakan kendaraan.

Actions (login required)

View Item