PEMODELAN ESTIMASI BIAYA AWAL PROYEK REKONSTRUKSI JALAN DENGAN METODE COST SIGNIFICANT MODEL

DONAL, RAHMAT (2014) PEMODELAN ESTIMASI BIAYA AWAL PROYEK REKONSTRUKSI JALAN DENGAN METODE COST SIGNIFICANT MODEL. S2 thesis, Universitas Andalas.

Text (Thesis Fulltext) OK S2 PascaSarjana Tehnik Sipil Tekhnik 2014 Rahmat Donal 1220929006.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menyusun model perhitungan harga awal pada proyek rekonstruksi jalan yang dapat digunakan dalam penyusunan anggaran dana proyek pada tahun anggaran baru. Selain itu, penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui perkiraan kebutuhan biaya rekonstruksi jalan nasional di wilayah II Provinsi Sumatera Barat. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh masih adanya kekurangan pada metode yang selama ini digunakan, yang belum optimal serta sering menimbulkan kesalahan dalam penentuan biaya awal proyek untuk pengajuan anggaran pada awal tahun anggaran. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Cost Significant Model dengan pendekatan regresi linear berganda. Data yang digunakan berupa data paket rekonstruksi jalan nasional wilayah II Provinsi Sumatera Barat dari tahun 2011 hingga 2014. Hasil penelitian menunjukkan bahwa divisi perkerasan aspal berpengaruh signifikan terhadap biaya proyek rekonstruksi jalan nasional di wilayah II Sumatera Barat. Sebesar 77,1% biaya rekonstruksi jalan dipengaruhi oleh harga perkerasan aspal, sedangkan sisanya sebesar 22,9% dipengaruhi oleh item pekerjaan lainnya. Dari total biaya proyek, sebesar 84,10% berasal dari komponen perkerasan aspal. Model perkiraan biaya rekonstruksi jalan dinyatakan dalam persamaan: Y = 1,85X₁₂ + 1,23X₁₃ + 1,31X₁₆ − 19.839,341, dengan: Y = biaya rekonstruksi jalan per m² luas jalan, X₁₂ = harga AC-WC per m², X₁₃ = harga AC-BC per m², X₁₆ = harga aspal keras per m². Nilai CMF rata-rata yang diperoleh adalah 1,008. Deviasi model perkiraan biaya menggunakan metode Cost Significant Model berkisar antara 0,28% hingga 4,55%, sedangkan metode PU (Bina Marga) memiliki deviasi antara 15,43% hingga 26,96%. Dengan demikian, metode Cost Significant Model terbukti lebih akurat dan efektif dalam memperkirakan kebutuhan biaya proyek rekonstruksi jalan di wilayah II Provinsi Sumatera Barat.

Actions (login required)

View Item