Simulasi dan Analisis Pada Sistem Kendali Load Frequency Control Dengan Konfigurasi Pengendali Tunggal Dan Kaskade Menggunakan Filter

Tiftazani, Avif (2024) Simulasi dan Analisis Pada Sistem Kendali Load Frequency Control Dengan Konfigurasi Pengendali Tunggal Dan Kaskade Menggunakan Filter. S1 thesis, Universitas Andalas.

	Text (Cover dan Abstrak) Cover dan Abstrak.pdf - Published Version Download (172kB)
	Text (Pendahuluan) BAB 1.pdf - Published Version Download (86kB)
	Text (Penutup) BAB 5.pdf - Published Version Download (195kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf - Published Version Download (145kB)
	Text (Full Text) Tugas Akhir Lengkap_Avif Tiftazani_2010952032.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (13MB)

Abstract

Energi listrik sudah menjadi energi yang dibutuhkan di kehidupan, sehingga ketersediaan energi listrik harus memiliki kualitas yang baik, dimana kestabilan frekuensi menjadi faktor penentu kualitas yang dihasilkan oleh unit pembangkit. Suatu sistem tenaga listrik dapat dikatakan stabil jika daya aktif keluaran dari pembangkit listrik bernilai seimbang dengan daya aktif yang digunakan oleh beban. Ketidaksesuaian frekuensi yang dapat mengakibatkan pemadaman listrik dan kegagalan pembangkit listrik disebabkan oleh perubahan permintaan daya yang tiba-tiba atau ketidakseimbangan antara daya yang dihasilkan dengan yang dibutuhkan oleh beban. Untuk menyiasati hal ini, diperlukan analisis dan tanggapan untuk mengontrol stabilitas keluaran frekuensi dengan menggunakan Load Frequency Control (LFC). Load Frequency Control adalah sistem yang diaplikasikan untuk mempertahankan fluktuasi frekuensi pada sistem tenaga listrik. Dalam pengaturan sistem LFC dibutuhkan pengendali agar sistem dapat bekerja lebih baik. Salah satu pengendali yang digunakan yaitu pengendali PID (Proporsional Integral Diferensial). Digunakan konfigurasi pengendali berupa pengendali tunggal dan pengendali kaskade. Pada pengendali tunggal menggunakan pengendali dengan filter, sedangkan pada konfigurasi pengendali kaskade menggunakan dua buah pengendali dengan filter. Kinerja pengendali dari sistem LFC dinilai dari analisis peralihan. Uji sistem LFC dilakukan dengan perangkat lunak Matlab. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 52 variasi pengendali yang optimal pada konfigurasi pengendali tunggal tanpa filter, pengendali tunggal dengan filter, pengendali kaskade tanpa filter dan pengendali kaskade dengan filter. Penentuan ini didasari oleh kriteria perancangan dimana kriteria perancangan tersebut berasal dari hasil uji sistem tanpa menggunakan pengendali.

Actions (login required)

View Item